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能道闸是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。电动道闸可单独通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC刷1卡管理系统）实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等 。当道闸的控制部分失灵时智能道闸系统，道闸的自动保护装置将自动工作合肥道闸系统，此时闸杆停在斜上位置不动，总电源断开，机器不工作。此时将机器门打开，将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。若如此多次不能恢复原状，则需检查霍尔元件和电路板是否失灵。
整个停车场系统的运行效率与车场道闸的工作效率有着密不可分的关系。道闸安装不当不仅会造成道闸电机过热、减速箱磨损损坏等，进而影响到使用寿命，而且还可能会出现一些故障安徽道闸系统，如开落闸不正常，不能自动落闸等。为了使道闸能够发挥出1大的效率，正确的安装是步。道闸箱体的安装一定要牢固，与地面连接要严实，不要留有空隙，要在水平地面上安装南京道闸收费系统，不要倾斜。箱体不要超出车道线，离车道边缘至少有5厘米。同时要按安装图纸正确接线和操作。
安装智能道闸时如何进行线路预埋呢？
1.按客户的要求将机箱位置定好，在机箱固定位置的中心点到控制室之间选择好1佳走线途径，预埋或开挖电缆线沟。
2.在挖好的线路沟里放入适当直径的走线管(PVC管或钢管)，穿入设备所需的电源线和控制线(控制线包括：手动按钮线3芯、RS485通讯信号线3芯)。如距离较远，电源线和控制线必须分开走管(2管距离应在50CM以上)。
3.两台闸机之间布一根8芯连机线连机。
4.所有线路布好后，1好在调试成功以后填埋混凝土。
道闸(道闸 俗称 电动栏杆 和 挡车器 )在停车场系统中占据着非常重要的位置，可以说停车场系统的正常运行完全依赖于道闸的正常，一旦道闸不能运行后，停车场系统基本上就瘫痪了，所以如何保证停车场系统的运行正常，是停车场系统管理人员必须要重视的问题。
一、道闸一旦不能正常工作后停车场系统会发生以下问题
1、刷1卡后道闸不抬竿。
2、车过后道闸不落杆。
3、落杆过程不正常，不能落到位。
4、道闸升杆不能到位。
二、发生上面故障的原因主要
1、车辆检测器未检测到信号，所以车过不落闸。
2、道闸不抬竿，可能是道闸的检测器出了故障。
3、道闸升降不到位，可能是道闸的限位或者平衡弹簧不正常。
你知道道闸的拉簧要如何调整的吗？
一、接通道闸电源，按控制器的“▲”“▼”键，使闸杆上下90度运行4至5次，如落杆时间杆出现抖动现象，说明平衡弹簧拉力不够，将闸杆运行到垂直状态。
二、若起杆时，电机有运转而闸杆不动作，说明平衡拉簧拉力不足，调节拉簧状态或增加拉簧，直至闸杆运行正常。
三、断开电源，打开箱机，松开箱盖螺丝，取下箱盖。
四、若起杆时间杆出现抖动现象，说明平衡弹簧的拉力过大，重复上述操作。
五、使用六角扳手调节每根拉簧螺丝。使闸杆在落杆运行时达到1佳效果。
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